陸惠婷的部落格

美國電動車製造商特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）推文表示，特斯拉的上海工廠7日動土，年底將開始製造Model 3車款。

法新社報導，特斯拉在上海設廠，能直接將車賣給中國顧客，避免中美貿易戰的關稅影響。

特斯拉去年7月就為馬斯克目前為止最大海外行動推出相關計畫，公司表示最終年產50萬輛車，將大幅提升產能，還能直接進一步進軍這個全球最大電動車市場。

馬斯克在個人官方推特帳號上寫道：「期待特斯拉上海超級工廠（Shanghai Gigafactory）今天動土！」

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

「目標今夏完成初步建設，年底開始生產Model 3並於明年達到高產量。」

中國媒體報導說，馬斯克親赴上海主持動土儀式。彭博先前報導說設廠成本可能要50億美元。馬斯克後來表示大約斥資20億美元。

特斯拉發言人告訴法新社，她未獲授權無法證實馬斯克出席或提供更多細節，必須等7日儀式過後再說。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。